|
نارساییهای مشعلهای گاز سوز و روشهای جلو گیری از آنها هر مشعلی ممکن است د رضمن کار عادی خود دچار نواقص و اشکالاتی شده و نتواند بطور رضایت بخش کار کند بنابراین باید اشکالات و علل بروز آنهار ا شناخت و نسبت به رفع آنها اقدام کرد ذيلا بعضی از مسائل عمده ای که ممکن است در مشعلها بوجود آید شرح داده میشود.
1-بالا پریدگی شعله بالا پریدگی شعله یعنی حالتی که شعله از روی کلیه سواخهای سر مشعل یا قسمتی از آنها بطرف بالا پریده و از سوراخ فاصله بگیرد بالاپریدگی شعله هنگامی بوجود می آید که سرعت جریان مخلوط گاز و هوای خروجی از سواخهای سر مشعل بیشتر از سرعت شعله یعنی سرعت سوختن گاز باشد در این حالت شعله نمیتواند بر روی سوراخهای سر مشعل یا کمی بالاتر از آن قرار گرفته و به حالت پایدار باقی بماند. روشهای جلوگیری از بالا پریدگی شعله علت اصلی بالا پریدگی شعله یا زیاد بودن میزان هوای اولیه است و یا اینکه میزان گاز ورودی به مشعل از حد که مشعل برای آن طرح شده است بیشتر باشد بنابراین ساده ترین راه برای جلوگیری از بالا پریدگی شعله کاستن هوای اولیه و تنظیم آن در حد لازم برای احتراق کامل گاز می باشد بطوریکه اطمینان حاصل شود در اثر کم شدن هوای اولیه با نوک زرد نمیسوزد در صورتی که با کم کردن هوای اولیه بالاپریدگی شعله از بین نرود باید بررسی نمود که اگر میزان گاز ورودی به مشعل بیش از حد لازم برای آن مشعل است مقداری گاز کاهش داده شود ممکن است بالاپریدگی فقط در یکی از مشعلهای دستگاه گاز سوز صورت گیرد در این حالت باید اندازه اورفیس آن مشعل با اندازه اورفیس سایر مشعلهای دستگاه که دارای قدرت حرارتی مساوی با مشعل مورد نظر هستند مقایسه شود تا اگر بزرگتر از آنها است با اورفیس مناسب تعویض یا تنظیم گردد مخلوط شدن هوای اولیه یا ثانویه مشعل با محصولات احتراق نیز می تواند باعث بالاپریدگی شعله گردد بهترین مثال در این مورد موقعی است که محصولات احتراق داخل فر اجاق گاز به داخل محفظه زیر مشعل های فوقانی اجاق گاز که هوای اولیه یا ثانویه یا هر دو آنها برای مشعلهای فوقانی از این محفظه تامین می شود بالاپریدگی شعله مشعل یا پیلوت به علت آلودگی هوای ثانویه و کمبود هوای کافی برای احتراق ممکن است تولید دوده نماید در صورتی که آلوده شدن هوای ثانویه شدید باشد ممکن است این آلودگی باعث خاموش شدن شعله کوچک مشعل و خاموش شدن شعله پیلوت گردد برای رفع این مشکل باید امکان نشست محصولات احتراق داخل فر را به محفظه مشعل فوقانی اجاق از بین برد.
2-پس زدگی شعله flash back پس زدگی یا توکشیدگی شعله هنگامی اتفاق می افتد که شعله از سوراخها به داخل لوله مخلوط کننده گاز و هوا کشیده شده و معمولا پس از سوزاندن مخلوط گاز و هوا در داخل لوله بطرف اورفیس منتقل شده و بر روی اورفیس می سوزد سوختن گاز و هوا در داخل لوله مخلوط کننده معمولا تولید صدای غرش نظیر صدای یک مشعل جوشکاری می کند. چون سوختن گاز در داخل لوله مخلوط کننده توام با هوای کافی نمی باشد بنابراین احتراق بطور ناقص انجام گرفته و باعث تولید منوکسید کربن (co) و (دوده ) نیز نماید که باعث مسدود شدن مجاری داخل مشعل خواهد شد طولانی شدن مدت سوختن گاز در داخل لوله مخلوط کننده مي تواند باعث گرم شدن يا سوختن بدنه لوله وخراب شدن لوله یا دریچه های ورودی هوای اولیه و غیره گردد. روشهای جلوگیری از پس زدگی شعله: در صورتی که شعله هنگام روشن شدن یا ضمن کار دچار پس زدگی یا تو کشیدن شود می توان با کاهش هوای اولیه آن را بر طرف کرد به شرطی که آنقدر کم نشود که باعث احتراق ناقص شعله شده و نوک آن زرد شود ممکن است پس زدگی شعله به علت کم بودن میزان گاز ورودی به مشعل نیز باشد که در این صورت می توان با تنظیم اورفیس یا تعویض آن به اورفیس بزرگتر و یا در صورت امکان با اضافه کردن فشار گاز ورودی به مشعل میزان گاز ورودی را تا حد مناسب با ظرفیت مشعل مورد نظر اضافه کرد اگر در حالتی که شیر گاز مشعل بسته است پس زدگی شعله در آن مشعل اتفاق بیفتد دلیل آن است که شیر آن مشعل نشت میکند و مقدار کمی گاز درحالت بسته بودن از آن عبور می نماید که در این صورت باید شیر را تعمیر و یا تعویض نمود اگر با تمام اقدامات فوق باز هم مشعل دچار پس زدگی شعله شد دلیل آن است که آن مشعل مناسب برای کاربرد مود نظر نمیباشد مثلا سوراخهای آن بیش از حد گشاد یا عمیق بوده و یا بار مشعل کم است که در این صورت باید مشعل را تعویض نمود 3-نوک زردی شعله شعله مشعلها باید کاملا آبی باشد در صوتی که هوا به مشعل نرسد شعله ها با رنگ زرد می سوزند شعله های نوک زرد را نباید با رگه های قرمز یا نارنجی رنگی که گاهی اوقات در بعضی از شعله ها بوجود می آید اشتباه کرد این رگه ها در اثر وجود گرد و غبار و ذرات معلق در هوا که همواره با هوای اولیه وارد مشعل می گردد بوجود می آید و معمولا مسئله ای برای مشعل ایجاد نمی کند . برای تشخیص شعله نوک زرد از شعله های ناشی از ذرات خارجی می توان شعله را از پشت یک شیشه رنگی نظیر شیشه عینک جوش کاری نگاه کرد. رگه های رنگی موجود در شعله از پشت شیشه رنگی دیده نمیشود در حالی که نوکهای زرد ناشی از احتراق ناقص گاز در شعله از پشت این شیشه ها هم زرد رنگ دیده می شوند. روشهای جلوگیری از ایجاد نوک زرد در شعله برای برطرف کردن این نقیصه باید دریچه های هوای اولیه درست تنظیم شود اگر زردی نوک شعله به دلیل باز نبودن دریچه هوای اولیه به اندازه کافی باشد برای رفع آن باید این دریچه رابه اندازه مناسب بازتر کرده تا وقتی که نوکهای زرد شعله از بین برود علت دیگر زردی نوک شعله ممکن است مسدود شدن منافذ ورودی هوای اولیه بوسیله الیاف و گرد و غبار و امثال آن می باشد و یا الیاف و ذرات دیگر در داخل لوله مخلوط کننده جمع شده مسیر عبور گاز و هوا را محدود کرده باشد و یا اینکه زیر سوراخهای سر شعله را گفته و باعث تقلیل مکش هوای اولیه به داخل مشعل شده و در نتیجه نوک شعله را زرد رنگ نماید برای رفع این نقص باید داخل لوله ها و سر مشعل را تمیز کرده و مجددا مشعل و هوای اولیه آن را نتظیم نمود. تراز نبودن سوراخ اوریفیس با لوله مخلوط کننده و همچنین خوب مته نشدن سوراخها و وجود پلیسه و لبه های تیز در آن و یا کثیف بودن اوریفیس نیز می تواند باعث تقلیل در مکش هوای اولیه و زرد سوزی شود.
نوسان شعله طول شعله ممکن است بدون این که در تنظیم مشعل تغییری داده شده باشد و یا برای مدتی کوتاهتر از حد معمول خود گردد این حالت معمولا نشان دهنده این است که فشار گاز در دهانه ورودی اوریفیس یکنواخت نمی باشد.
روشهای جلوگیری از ایجاد نوسان در شعله ثابت نبودن فشار در دهانه ورودي اويفيس باعث بروز نوسان در شعله مي شود ثابت باقي نماندن فشار مي تواند به علت وجود نقص و اشكال در كار تنظيم كننده فشار (گلاتور) يا كنتور گاز و يا ساير دستگاههاي مربوط به خطوط ارسال گاز باشد گاهي هم ممكن است بدون اين كه فشار گاز تغييري نمايد و يا در تنظيم هواي اوليه دستكاري شده باشد طول شعله كوتاه گردد در اين گونه مواد بايد اويفيس را از نظر كثيف شدن و يا مسدود شدن به وسيله الياف و ذراتي كه از لوله گاز به آن رسيده است مورد بازرسي قرار داد
شعله هاي ناپايدار و مواج عبور جريان هوا از روي مشعل ممكن است باعث تمايل شعله به چپ و است و يا ظاهرا ناپايداري آن گردد انحراف شعله به علت جريان يا كوران هوا را نبايد با بالا پريدگي شعله و يا با شعله هاي خوابيده اشتباه گرفت شعله هاي مواج در صورتي كه با سطوح سرد بخود نمايند ممكن است باعث احتراق ناقص گاز شوند روش جلوگيري از ايجاد شعله مواج جريان هوايي كه بر روي شعله پيلوت اثر مي گذاري ممكن است بطور ساده فقط جريان هواي اطراف دستگاه گاز سوز باشد مثل وزش باد در سطوح محلي كه دستگاه گاز سوز در آنجا قرار دارد و به همين دليل است كه در دستورالعمل ساخت دستگاههاي گاز سوز گفته مي شود كه شعله پيلوت را بايد با نصب حفاظ و صفحات مانع در مقابل جريانهاي هواي اطراف محافظت نمود شعله مشعل اصلي كه در اثر دميدن جريان هوا خاموش شده است نشانگر مساﺋل جدي تر مي باشد از قبيل بوجود آمدن ترك و شكاف در ديواه محفظه احتراق يا مبدل حرارتي و امثال آن لذا در اين مورد بايد بلافاصله اقدام به تعمير يا تعويض قسمتهاي شكاف شده نمود
شعله هاي خوابيده شعله هاي خوابيده شعله هايي هستند كه اصطلاحا آنها را شعله تنبل مي گويند اين شعله ها داراي شكل مشخصي و مخروط كامل نيستند اين شعله ها بلند و بي مق و آرام بوده و به نظر مي رسند كه براي رسيدن به هواي لازم احتراق در داخل محفظه احتراق به هر طرف كشيده وغلطيده مي شوند به حدي كه بعضي اوقات از روي سوراخهاي سر مشعل بلند مي شوند. دليل عمده بوجود آمدن شعله خوابيده نرسيدن هواي ثانويه كافي به شعله مي باشد بعضي اوقات اين حالت از شعله را ممكن است با بالا پريدگي شعله اشتباه بگيرند در بالا پريدگي شعله لبه ها يا كناره هاي شعله كاملا مشخص وسخت بوده و غالبا توام با صداي مخصوص مي باشند و با كاهش هواي اوليه مشعل بالا پريدگي شعله از بين مي رود ولي شعله هاي خوابيده همانطور كه گفته شد بدون شكل با كناره هاي نامشخص بوده آرام و بدون سر و صدا مي باشد بوجود آمدن شعله هاي خوابيد علامت بروز شرايط خطرناك است كه بلافاصله بايد نسبت به رفع آن اقدام نمود اگر هواي ثانويه خيلي كاهش داده شود شعله حالت شناور يا خوابيده پيدا مي كند محصولات احتراق از روي مشعل دوباره به اطراف مشعل به جريان افتاده و به طرف پايين محفظه احتراق حركت مي كند و با هواي ثانويه اي كه به طرف مشعل جريان دارد مخلوط شده آنرا آلوده مي كنند و مشكل احتراق ناقص را بيشتر مي نمايند. روش جلوگيري از خوابيدگي شعله كمبود هواي لازم براي احتراق باعث خوابيدگي شعله مي شود شرايط مختلف و يا مجموعه اي از اين شرايط مي تواند اين حالت را به وجود بياود مثلا ممكن است ميزان گاز ورودي به دستگاه گاز سوز بيش از حد شده براي آن دستگاه باشد كه در اين صوت ظرفيت تخليه لوله دودكش يعني سطح مقطع دودكش كه براي مقدار معيني گاز ورودي طراحي شده است كافي براي تخليه محصولات احتراق گاز ورودي اضافي نمي باشد براي رفع اشكال بايد ميزان گاز ورودي به دستگاه را كنترل كرده با ميزان طراحي شده براي آن دستگاه مقايسه نمود و در صوت لزوم آنرا كاهش داد ساير شرايطي كه مي توان تخليه محصولات احتراق را كاهش داد و منجر به خوابيدگي شعله شود عبارتست از مسدود شدن مسير دودكش به وسيله دوده يا گرد و خاك و اذا دودكش را بازديد كرده و در صوت مسدود بودن آنراباز كرد و در صورت امكان بايد دليل مسدود شدن دودكش را پيدا كرد سواخهاي مشعلها هم بايد بازديد شوند تا اطمينان حاصل شود كه مسدود نشده اند و در صوت لزوم بايد آنها را پا ك و تميز كرد ممكن است كم بودن هواي اوليه مشعل باعث ايجاد شعله با نوك زرد شده باشد كه نتيجه آن توليد دوده و مسدود شدن لوله دودكش بوده است بنابراين بايد هواي اوليه هم تنظيم گردد تا نوكهاي زرد شعله از بين برود مسدود شدن دهانه هاي ورودي هواي ثانويه به دستگاه گاز سوز هم مي تواند باعث خوابيدگي شعله شود لذا اين دهانه ها نيز بايد كنترل و تميز گردد وقتي كه سرد مي باشد روشن گردد در شروع كار آن به علت سردي گازهاي تنوره مكش كافي براي تخليه محصولات احتراق در دودكش يا تنوره وجود ندارد كه اين حالت نرسيدن هواي ثانويه كافي به مشعل و در نتيجه خوابيدگي شعله طولاني نخواهد بود و هنگامي كه گازهاي تنوره گرم و مكش در آن به حال عادي در آيد شعله هم وضع عادي را به دست مي آود.
بيرون غلطي شعله حا لتي است كه در آن شعله هاي مشعل سعي مي كنند از طريق منافذ موجود در محفظه احتراق وسيله گاز سوز از دستگاه غلطيده از آن خارج شوند نتايج بيرون غلطي شعله بيرون غلطي شعله ممكن است باعث آتش سوزي شده و يا رنگ يا لعاب سطح دستگاه گاز سوز و يا كنترلهاي يا شيرگاز آن را سوزانده و خراب كند گاز درداخل لوله مخوط كننده نيز ممكن است مشتعل شده و ايجاد پس زدگي شعله بنمايد روشهاي جلوگيري از آن بيرون غلطيدگي شعله در حقيقت شكل ديگري از خوابيدگي شعله است كه در اين حالت شعله براي رسيدن به هواي لازم براي احتراق به خارج از محفظه احتراق را مي يابد در اين حالت نيز علت اصلي فقدان هواي لازم باي احتراق كامل گاز مي باشد اين كمبود هوا مي تواند به علت وارد كردن گاز به دستگاه به مقدار بيش از حد تععن شده و يا به دليل مسدود شدن مجاري لوله هلي تخليه محصولات احتراق و يا قدرت مكش لوله تندروه ضعيف و كم باشد به ه حال براي رفع اين مشكل بايد به همان ترتيب كه براي جلوگيري از خوابيدگي شعله گفته شد عمل مي شود بعضي از دستگاه هاي گاز سوز مجهز به كنترل كننده مرحله به مرحله مي باشد اين كنترل كننده ها ابتدا گاز ا به مقدار كم به دستگاه وارد مي كند تا پس از گرم شدن گازهاي تنوه و برقراري مكش عادي در آن گاز را به مقدار كامل باز كند در صورت وجود چنين كنترلهايي دردستگاه گاز سوز براي رفع بيرون غلطيدن شعله اين كنترلها هم بايد بازديد شوند تا در صورت خراب بودن تعمير يا تعويض گردد. اعظم حسینی
+ نوشته شده در یکشنبه ۴ تیر ۱۳۹۱ساعت 13:2 توسط سيد مصطفي محمدزاده
|
|
|
