|
17 نوع شمع براي انتخاب شما
دنياي‌خودرو: از ميان قطعات مصرفي موتور، شايد هيچ‌كدام به اندازه شمع بين مردم شناخته شده نباشد، در عين حال بيشتر افراد اهميت آن را ناديده مي‌گيرند. وظيفه شمع ايجاد جرقه به منظور مشتعل ساختن مخلوط هوا و بنزين در داخل سيلندر است اما شايد توليد جرقه شمع بسيار ساده و پيش‌پاافتاده به نظر بيايد. جرقه بايد به وسيله ولتاژ بالا در كسري از ثانيه و در فشار و حرارت بالاي اتاق احتراق ايجاد شود و اگر كوچك‌ترين مشكلي در ايجاد اين جرقه به وجود بيايد باعث افت قدرت مفيد موتور، آلودگي شديد محيط‌زيست و همچنين صدمه رسيدن به اجزاي موتور مي‌شود. اگر شمع را از لحاظ ساختمان بررسي كنيم ابتدا به فيش‌واير كه برق را مي‌گيرد، مي‌رسيم. اين فيش برق را مستيقماً از واير دلكو دريافت مي‌كند بعد از فيش واير به عايق سراميكي بدنه مي‌رسيم، اين عايق طوري طراحي شده تا جريان برق را به شكل يك كانال هدايت كند. در داخل اين عايق سراميكي يك الكترود مركزي قرار گرفته كه جريان برق را از فيش اتصال واير به الكترود منتقل مي‌كند.
الكترود اين قطعه كه آخرين بخش شمع و قسمت تحتاني شمع است وظيفه ايجاد جرقه در
اتاق احتراق را دارد. جنس الكترود در شمع معمولاً از آلياژ نيكل است. جرقه بين
دو الكترود سرشمع كه يكي منفي است و به بدنه اتصال دارد و ديگري كه مثبت است
زده مي‌شود. شمع در شروع به كار موتور بايد در كسري در ثانيه و از دماي 400
درجه جرقه بزند. اگر شمع بيش از حد داغ شود
«8500درجه» از عمرش بسيار كم
مي‌شود.
+ نوشته شده در جمعه ۲۹ اردیبهشت ۱۳۹۱ساعت 22:37 توسط سيد مصطفي محمدزاده
|
|
|
