رانندگي زير دريا

به تازگي يك شركت خودروسازي در سوئيس اتومبيلي به بازار عرضه كرده است كه علاوه بر حركت روي زمين، در زير آب نيز مي تواند به حركت خود ادامه دهد.
ساخت اتومبيل هايي با توانايي هاي ويژه، از زمان اولين اتومبيل ها در ذهن توليدكنندگان و مصرف كنندگان شكل گرفت كه يكي از آخرين دستاوردها در اين حوزه ساخت خودرويي است كه مي تواند در زير آب نيز حركت كند. اين خودرو كه «اسكوبا» نام دارد، مي تواند در عمق 10متري از سطح آب با سرعت 120 كيلومتر بر ساعت و در سطح آب نيز با سرعت 5 كيلومتر بر ساعت حركت كند. اين خودرو مجهز به ماسك هايي است تا سرنشينان آن بتوانند در زير آب به آساني تنفس كنند، در عين حال براي ايمني بيشتر، اين خودرو بدون سقف است تا سرنشينان بتوانند در صورت روي دادن هرگونه پيشامدي يا وقوع وضعيت هاي نامنتظره به آساني از خودرو خارج شوند. اين خودرو كاملا الكتريكي است و براي توليد نيروي محركه، از سه موتور الكتريكي و باتري ليتيوم قابل شارژ استفاده مي كند.
اين اعجوبه براي اولين بار ششم تا شانزدهم مارس 2008 در نمايشگاه خودروي ژنو سوئيس بازديدكنندگان را مبهوت كرد.
خودروي زيبايي كه توجه آنان را به خود جلب كرد و خاطره خودروهاي عجيب و شگفت انگيز جيمز باند را يك بار ديگر به ياد آورد. جيمزباند در فيلم «جاسوسي كه عاشقم بود» خودرويي داشت كه مي توانست زير آب نيز حركت كند. هر چند در آن زمان (سال 1977) چنين رويايي واقعيت نداشت و كارگردان با استفاده از فنون جلوه هاي ويژه، روياي آن را روي پرده سينما، رنگ واقعيت بخشيد، اما امروز چنين خودرويي واقعاً وجود دارد. «اسكوبا» اولين خودرويي است كه هم مي تواند روي سطح زمين و هم در زير آب حركت كند. ايده اوليه ساخت چنين خودرويي زماني در ذهن طراح و سازنده آن نقش بست كه فيلم جيمزباند را ديد. وي مي گويد: پس از آنكه در فيلم خودرويي را ديدم كه در زير آب حركت مي كرد، به فكر افتادم چنين خودرويي را بسازم و سه دهه از عمرم را روي اين كار گذاشتم و اكنون خوشحالم كه چنين رويايي به واقعيت پيوسته است.
مهم ترين ويژگي اين خودرو داشتن موتور درون سوز و موتور الكتريكي است. هنگامي كه خودرو در سطح زمين حركت مي كند، موتور درون سوز آن فعال است و هنگامي كه به درون آب مي رود، به دليل نبود اكسيژن لازم براي احتراق سوخت، موتور الكتريكي آن فعال مي شود. مهمترين ويژگي اين خودرو آن است كه مي تواند همانند يك زيردريايي در زير آب حركت كند تا راننده و سرنشينان بتوانند در يك سفر دريايي، از تماشاي مناظر عمق آب لذت ببرند.
شركت سازنده اين خودرو براي آنكه بتواند خودرو را براي حركت در درون آب سازگار كند، ترفندهايي به كار برده است، از جمله اينكه روكش صندلي ها از الياف ويژه اي ساخته شده است كه به كندي خيس مي شود، در عين حال پس از خيس شدن چندان هم سنگين نمي شود.
داشبورد خودرو نيز از جنس آلومينيوم ساخته شده است و تمام كليدها و دگمه هاي هدايت خودرو با يك لايه از پلاستيك پوشانده شده است، به طوري كه آب نمي تواند در آن نفوذ كند، بنابراين راننده مي تواند در زير آب به آساني از آنها استفاده كند.
در عين حال كليدها و دگمه ها طوري طراحي شده اند كه راننده حتي با دستكش غواصي هم مي تواند از آنها استفاده كند. هر چند اين خودرو نيز از سوخت هاي متداول استفاده مي كند، اما هنگام حركت در زير آب از موتور الكتريكي استفاده مي كند و در نتيجه در زير درياچه آلودگي توليد نمي كند.
دليل استفاده از موتور الكتريكي براي حركت در آب دشواري هاي مربوط به تأمين اكسيژن لازم براي سوختن سوخت و همچنين چگونگي طراحي لوله اگزوز بود (كه براي جلوگيري از ورود آب، حتماً بايد سطح آب باشد). موتور درون سوز اين خودرو 72 اسب بخار و حداكثر سرعت آن در خشكي 120 كيلومتر بر ساعت است، اما در زير آب با سرعت 5 كيلومتر بر ساعت حركت مي كند. اين خودرو داراي دو مخزن هواي فشرده است كه هواي لازم براي تنفس راننده و سرنشين ديگر را فراهم مي كند. داشبورد اين خودرو علاوه بر داشتن صفحه كيلومترشمار، صفحه نمايشگر عمق، ميزان اكسيژن باقيمانده در مخزن ها و ميزان شارژ باتري ليتيوم خود را نيز دارد.
شركت سوئيسي سازنده اين خودرو پيش از اين نيز ابداع هاي بسياري در زمينه ساخت خودروهاي جالب داشت كه از جمله آنها مي توان از خودروهاي پرنده و خودروهاي تشخيص دهنده صداي انسان نام برد. به گفته شركت سازنده، ساخت اولين نمونه اين خودرو حدود 5/1 ميليون دلار هزينه داشته است. هرچند كه در آينده از هزينه هاي تمام شده كاسته مي شود، اما در هر صورت باتوجه به قيمت بالاي آن، بعيد است بتواند تقاضاي مردم عادي را براي خريد جلب كند.
مترجم : امير ضيائيان
Daily telegraphukcom

Powered By
  BLOGFA.COM