|
به طورکلی، موتورهای مورد استفاده در چلنجر سه نوع بودند: (1) موتورهای مجهز به کاربراتور چهار دهانه با قدرت 375 اسب بخار، (2) موتورهای مجهز به کاربراتور دو دهانه با قدرت موتور 390 اسب بخار، (3) موتورهای Hemi 426 با قدرت 425 اسب بخار. این خودرو از نظر سیستم انتقال قدرت دارای گیربکس 4 سرعته دستی بوده است که البته در حالت سفارشی، امکان تغییر آن به حالت اتوماتیک نیز مقدور بوده است. از میان همه خودروهای تولیدی این شرکت، مدل دوج Trans AM نمونه خاصی از چلنجر بود که به طور خاص برای شرکت در مسابقات رالی تولید شده بود. در این مدل از آپشن هایی نظیر سیستم تعلیق اسپرت و ترمزهای بهبود یافته استفاده می شد. گذشته از همه این ها، در این مدل کاملاً استثنایی، سایز چرخ های جلو و عقب با یکدیگر متفاوت بود. گفتنی است، سه خودروی عضلانی معروفی که در آمریکا که همیشه با یکدیگر رقابت داشته اند شامل فورد موستانگ، شورلت کامارو، و دوج چلنجر بوده اند. اگرچه بنا به گفته عده معدودی صاحب نظران عرصه خودروهای کلاسیک، خودروی فورد بیش از دو رقیب دیگر به پلت فرم قدیمی و باستانی خود پایبند بوده است و در ظاهر آن تغییرات کم تری به چشم می خورد، اما در حقیقت باید گفت اصالت دوج چلنجر بیش تر از فورد بوده است. هم اکنون دوج چلنجر در سه مدل متداول RT ،SXT و SRT8 در حال تولید و عرضه به بازار جهانی است که در ادامه به اختصار به بیان مشخصات اصلی آن ها پرداخته می شود. گفتنی است، علاوه بر این سه مدل، در سال 2012 نیز دو مدل دیگر با نام های Rally Redline و Yellow Jacket به سایر مدل های این خودرو افزوده شده است. چلنجر SXT:چلنجر SXT با داشتن موتور V6 به حجم 3,600 سی سی می تواند 305 اسب بخار نیرو تولید کند. نیروی موتور به واسطه سیستم انتقال قدرت 5 سرعته اتوماتیک به چرخ های عقب منتقل می شود. گفته شده است، مصرف سوخت این خودرو در شهر و بزرگراه به ترتیب 15 و 10 لیتر به ازای هر 100 کیلومتر رانندگی می باشد و قیمت آن چیزی در حدود 25,145 دلار برآورد شده است.چلنجر RT به وزن 2,404 کیلوگرم با داشتن یک موتور V8 به حجم 5,700 سی سی می تواند پس از تولید 376 اسب بخار نیرو، آن را از طریق گیربکس 6 سرعته اتوماتیک به چرخ های عقب منتقل کند. مصرف سوخت این خودرو به ازای هر 100 کیلومتر رانندگی برابر با 18 لیتر در شهر و 12 لیتر در بزرگراه برآورد شده است و قیمت آن نیز در حدود 29,995 دلار اعلام شده است. آن چه در این تاریخچه کوتاه از نظر شما گذشت، در واقع گذری بود بر سرگذشت دوج چلنجرهای کلاسیک. در خاتمه امیدواریم این نوع مقالات که از سری مقالات کلاسیک به شمار می رود، مورد توجه شما قرار گرفته باشد.
+ نوشته شده در سه شنبه ۱۴ فروردین ۱۴۰۳ساعت 23:16 توسط سيد مصطفي محمدزاده
|
|
|
