اموزش تنظیم رگلاتور cng

روش تنظیم رگلاتور دوگانه دستی

پیچ بین رگلاتور و میکسر به مقدار زیاد باز کنید(پیچ پلاستیکی)

ماشین در دنده دو بگذارید و صبر کنید دور موتور روی یک هزار بیاید حالا ناگهان گاز تخته کنید می بینید با مکث گاز می خوره که بدلیل عکس العمل رگلاتور در فرستادن گاز اضافه به موتور است پیچ تنظیم یک دور کم کنید و بازهم امتحان کنید اینقدر ادامه دهید تا نرم و بدون وقفه گاز بخورد

حالا باید پیچ دور آرام تنظیم کرد(پیچ چسبیده به محفظه آلومینیومی) زیاد باز بودن این پیچ باعث حالتی شبیه به عطسه در موتور می شود خیلی ها بدلیل خرابی استپر و پایین افتادن دور موتور این پیچ زیاد باز می کنند که باعث عطسه در موتور می شوند.

این پیچ تا آنجا که موتور نرم کار کند ببندید حالا با دنده دو بدون گاز دادن ماشین را راه ببرید اگر نرم کار نکرد پیچ باز تر کنید برای اطمینان در همین حالت کولر بگیرید و یا فرمون کامل بچرخانید دور بزنید اگر موتور دل دل زد بازهم این پیچ کمی باز کنید تا موتور نرم کار کند

تذکر اگر این پیچ زیاد سفت باشد در زمانی که با سرعت حرکت می کنید و ماشین را از دنده خلاص می کنید ماشین اسلو (سلو) کار نمی کند و خاموش می شود بنابراین باید کمی پیچ را باز کنید-
اگر دیگر جا ندارد که پیچ را باز کنید باید اندازه یک میلی متر فنر را کوتاه کنید

نکته مهم: یادتان باشد فنر داخل پیچ مشکی را هیچ وقت نکشید زیرا باعث خرابی 100 در صد کارکرد گاز می گردد.

+ نوشته شده در سه شنبه ۲۹ مهر ۱۳۹۹ساعت 20:46 توسط سيد مصطفي محمدزاده |